Thinkcar HD adapters - комплект адаптерів для вантажних автомобілів

THINKCAR GDI 200 - це оновлена версія стенду для тестування та очищення паливних форсунок з покращеним ультразвуковим очищенням і функцією інтелектуального тестування, що підтримує не тільки стандартні форсунки, а й форсунки GDI і п'єзоелектричні форсунки, включаючи EFI, SFI, SPI, GDI. GDI 200 оснащений 6 циліндрами , що дозволяє тестувати і очищати  до 6 форсунок за один раз з більш високою ефективністю.     Покращене очищення та тестування GDI 200 підтримує не тільки стандартні форсунки, але також форсунки GDI і п'єзоелектричні форсунки, включаючи EFI, SFI, SPI, GDI, п'єзоелектричні форсунки.   Автоматичне очищення та тестування Автоматичне очищення, тестування та регулювання параметрів паливних форсунок в режимі реального часу.   Вибір напруги GDI 200 забезпечує різні типи вихідної напруги (12В, 70В, 90В, 120В, 150В, 180В), які можна вибрати для адаптації до різних типів тестування інжекторів.   Шухляда для аксесуарів GDI 200 оснащений висувною шухлядою для зберігання різноманітних різноманітних аксесуарів.   6-циліндрів GDI 200 оснащений 6 скляними циліндрами, та може перевіряти і очищати 6 інжекторів одночасно з більш високою ефективністю.   Автоматичне тестування типу та продуктивності паливної форсунки GDI 200 може автоматично визначати тип інжектора і умови тестування, 12В або п'єзоелектричний. Якщо тестується форсунка на 12 В, він може перевірити опір форсунки і мінімальну ширину імпульсу. Якщо це п'єзоелектрична форсунка, він може автоматично визначити робочу напругу і виявити робочу напругу форсунки. ..

AMPBANK AP3000 — це сучасний багатофункціональний пуско-зарядний пристрій із вбудованим компресором, призначений для екстреного запуску автомобілів та накачування шин. Ідеальний помічник у дорозі, на СТО або в непередбачуваних ситуаціях, де потрібне потужне автономне джерело енергії. Основний функціонал та особливості: Швидкий запуск двигуна Пікова сила струму до 3000 А дозволяє запускати навіть повністю розряджені акумулятори бензинових двигунів до 8 л і дизельних до 6 л. Підходить для легкових авто, позашляховиків, фургонів тощо. Компресор для шин Вбудований повітряний насос забезпечує накачування до 20 psi за 2 хвилини, максимальний тиск — до 150 psi. У комплекті три насадки та шість режимів накачування для автошин, мотоциклів, велосипедів, м’ячів тощо. Швидка зарядка PD 45 Вт Порт USB-C підтримує швидку зарядку більшості гаджетів — смартфонів, планшетів, ноутбуків. LED-ліхтарик Яскравий світлодіод на 400 люменів із чотирма режимами освітлення (постійне світло, стробоскоп, SOS та аварійний червоний сигнал) для зручної роботи у темний час доби або в екстрених ситуаціях. Передова батарея AMPulse-260C Забезпечує стабільну подачу струму з високими піковими характеристиками. Працює надійно навіть у складних умовах. Зручність і продуманість Регульована ручка з магнітом, висувна підставка та вбудоване місце для зберігання шланга компресора забезпечують комфортне використання. Переваги: Компактний і міцний корпус, зручний для зберігання в багажнику Поєднує функції пускового пристрою, компресора, павербанка і ліхтарика Працює за будь-яких погодних умов (від -20 °C до +60 °C) Повний захист: від зворотної полярності, перенапруги, перегріву та короткого замикання Рекомендації щодо використання: Під’єднайте пускові затискачі до акумулятора: червоний — до плюса, чорний — до мінуса. Дочекайтесь зеленого індикатора — тоді можна запускати авто. Для підкачування шин під’єднайте шланг і виберіть відповідний режим. Для зарядки гаджетів використовуйте USB-порт. AMPBANK AP3000 — надійне рішення для тих, хто хоче бути готовим до будь-якої ситуації на дорозі. Це більше, ніж просто бустер — це мобільна енергостанція у вашому авто...

4-канальный осцилограф Thinkcar Thinktool Scope Box представляє собою спеціальний модульний додаток, який може підключатися до таких сканерів, як  Thinkcar Thinktool Master, Master 2, Master X та Max, тим самим розширюючи їх функціональні можливості.Основне призначення Thinktool Scope Box – отримання графічних осцилограм електричних елементів авто.  Різні програми роботи роблять прилад універсальним у використанні:12 типів перевірки виконавчих механізмів13 типів перевірки датчиківCAN&LIN BUS шина3 типи запалювання..

AUTOOL AST609 – імпульсний пристрій для заміни гальмівної рідини автомобілів. Призначено для роботи з американськими, європейськими та азіатськими авто. Регульована імпульсна заміна оливи, яка може ефективно очищати трубопровід і якісніше міняти масло. Потужна функція відновлення здатна швидко відновлювати використану гальмівну рідину. Впускний отвір для повітря має водовіддільний і фільтруючий пристрій, який може відокремлювати вологу в повітрі, уникати її змішування з маслом та забезпечувати якість. Етапи роботи: Залийте нову гальмівну рідину у заправний бачок; Підключіть всмоктувальний шланг та шланг вирівнювання тиску до заправної пляшки; Підключіть заправний шланг до циліндра гальмівної рідини через перехідник; Приєднайте рекупераційний бачок до субциліндра гальмівної рідини; Виберіть стандартний режим майстра. Запустіть одну кнопку, потім дочекайтеся завершення заміни рідини. Примітка: не потрібно запускати автомобіль для операції. Особливості: Вбудована система контролю тиску. Насос для заповнення бачка гальмівною рідиною оснащений пристроєм контролю тиску. Ви можете регулювати тиск за допомогою ручки. Якщо тиск не може бути встановлений або насос всмоктує повітря, насос вимикається автоматично. Для регулювання тиску передбачено 2 режими: стандартний (до 2,5 бар) та експертний (до 3 бар). Переваги. У порівнянні з традиційним пристроєм для прокачування компресійної гальмівної рідини, даний прилад виключає утворення бульбашок у процесі додавання гальмівної рідини, щоб оптимізувати та уникнути штучного процесу вихлопу. AUTOOL AST609 має потужну функцію відновлення, яка здатна швидко відновити відпрацьовану гальмівну рідину. Широке охоплення. AUTOOL AST609 підходить для європейських, американських та азіатських автомобілів, його можна застосовувати майже для всіх транспортних засобів. Пристрій застосовується для стандарту гальмівної рідини Dot3, Dot4, Dot5.1. Висока ефективність. AST609 вимагає тільки одну людину для роботи та дозволяє легко замінювати гальмівну рідину. Весь процес заміни виконується автоматично та оперативно. Три роки гарантії, довічне технічне обслуговування. У разі пошкоджень, спричинених нелюдськими факторами, AUTOOL обіцяє у найкоротший термін вирішити проблему. Важливо Рекомендується перевіряти кожне з'єднання на наявність витоків при заміні оиви та на наявність пошкоджень сполучного шланга! AUTOOL AST609 можна за вигідною ціною купити у нашому інтернет магазині!                                  ..

Датчик призначений для діагностики СОР-систем запалювання 6 циліндрових двигунів. Датчик підключаються до всіх котушок двигуна і зазвичай до 8-го каналу (синя мітка датчика - синє тло 8-го каналу). Використовуються для СОР-систем запалювання (Coil-On-Plug ignition system), обладнаних котушками запалювання стрижневого типу (практично всі сучасні двигуни). Датчик виконаний у вигляді невеликої вимірювальної голівки, в якій знаходиться котушка індуктивності, що перетворює електромагнітне поле, створюване котушкою запалювання, в напругу, що відображається на екрані. Корпус датчика виготовлено з бензо-маслостійкого пластику. Датчик розбірний і ремонтопридатний. Для надійності з'єднання проводів розпаяно на друкованих платах і залито термопластичним еластомером. Використовується якісний BNC роз'єм, м'який мікрофонний кабель зі щільним екранувальним обплетенням і тонкими щільно скрученими мідними жилами, що забезпечує високу захищеність від перешкод і стійкість до багаторазових вигинів.     Підключення Рекомендується закріпити датчик за допомогою спіненого двостороннього скотча шириною 9 мм на верхній площині котушки запалювання, яку попередньо очистити від пилу і бруду. Після чого у вікні осцилографа візуально порівняти отриману форму імпульсу вторинної напруги з його типовою формою. Якщо отримана форма істотно відрізняється від типової, то закріпити датчик на одному з торців котушки запалювання і повторити візуальний контроль форми імпульсу. У результаті обравши те місце розташування датчика на котушці запалювання, де отримана форма імпульсу найбільш схожа на типову форму імпульсу вторинної напруги.   Експлуатація Виберіть робоче оточення [Вторинна напруга / Індивідуальні (Lx6] Підключіть Lx6 до 8-го каналу і всіх котушок запалювання, додатково підключіть Lx1 Запустіть двигун, бажано дочекатися стійкого холостого ходу Запустіть запис сигналу, натиснувши на кнопку Пуск ..