Модуль четырехканальный осциллограф Thinkcar Thinktool Scope Box

AUTOOL AST609 - импульсное устройство для смены тормозной жидкости автомобилей. Предназначено для работы с американскими, европейскими и азиатскими авто. Регулируемая импульсная замена масла, которая может эффективно очищать трубопровод и более тщательно менять масло. Мощная функция восстановления способнf быстро возобновлять использованную тормозную жидкость. Впускное отверстие для воздуха имеет водоотделяющее и фильтрующее устройство, которое может отделять влагу в воздухе, избегать ее смешивания с маслом и обеспечивать качество. Этапы работы: Залейте новую тормозную жидкость в заправочный бачок; Подсоедините всасывающий шланг и шланг выравнивания давления к заправочной бутыли; Подсоедините заправочный шланг к цилиндру тормозной жидкости через переходник; Подсоедините рекуперационный бачок к субцилиндру тормозной жидкости; Выберите стандартный режим мастера. Запуск одной кнопкой, затем дождитесь завершения замены жидкости. Примечание: нет необходимости запускать автомобиль для операции. Особенности: Встроенная система контроля давления. Насос для заполнения бачка тормозной жидкостью оснащен устройством контроля давления. Если давление не может быть установлено или насос всасывает воздух, насос отключается автоматически. Для регулировки давления предусмотрено 2 режима: стандартный (до 2,5 бар) и экспертный (до 3 бар). Преимущества. По сравнению с традиционным устройством для прокачки компрессионной тормозной жидкости, данный прибор исключает образования пузырьков в процессе добавления тормозной жидкости, чтобы оптимизировать и избежать искусственного процесса выхлопа. AUTOOL AST609 имеет мощную функцию восстановления, которая способна быстро восстановить отработанную тормозную жидкость. Широкий охват.  AUTOOL AST609 подходит для европейских, американских и азиатских автомобилей, его можно применять почти для всех транспортных средств. Устройство применимо для стандарта тормозной жидкости Dot3, Dot4, Dot5.1. Высокая эффективность.  AST609 требует только одного человека для работы и позволяет легко заменять тормозную жидкость. Весь процесс замены выполняется автоматически и оперативно. Три года гарантии, пожизненное техническое обслуживание. В случае повреждений, вызванных нечеловеческими факторами, AUTOOL обещает в кротчайшие сроки решить проблему. Важно Рекомендуется проверять каждое соединение на наличие утечек при замене масла и на наличие повреждений соединительного шланга! AUTOOL AST609 можно по выгодной цене купить в нашем интернет магазине!                                    ..

Датчик предназначен для диагностики СОР-систем зажигания 6 цилиндровых двигателей. Датчик подключаются ко всем катушкам двигателя и обычно к 8-му каналу (синяя метка датчика - синий фон 8-го канала). Используются для СОР-систем зажигания (Coil-On-Plug ignition system), оборудованных катушками зажигания стержневого типа (практически все современные двигатели). Датчик выполнен в виде небольшой измерительной головки, в которой находится катушка индуктивности, преобразующая электромагнитное поле, создаваемое катушкой зажигания, в напряжение, отображаемое на экране. Корпус датчика изготовлен из бензо-маслостойкого пластика. Датчик разборный и ремонтопригодный. Для надежности соединения проводов распаяно на печатных платах и залито термопластичным эластомером. Используется качественный BNC разъем, мягкий микрофонный кабель с плотной экранирующей оплеткой и тонкими плотно скрученными медными жилами, что обеспечивает высокую защищенность от помех и устойчивость к многократным изгибам.   Подключение Рекомендуется закрепить датчик с помощью вспененного двустороннего скотча шириной 9 мм на верхней плоскости катушки зажигания, которую предварительно очистить от пыли и грязи. После чего в окне осциллографа визуально сравнить полученную форму импульса вторичного напряжения с его типовой формой. Если полученная форма существенно отличается от типовой, то закрепить датчик на одном из торцов катушки зажигания и повторить визуальный контроль формы импульса. В результате выбрав то место расположения датчика на катушке зажигания, где полученная форма импульса наиболее похожа на типовую форму импульса вторичного напряжения.   Эксплуатация Выберите рабочее окружение [Вторичное напряжение / Индивидуальные (Lx6] Подключите Lx6 к 8-му каналу и всем катушкам зажигания, дополнительно подключите Lx1 Запустите двигатель, желательно дождаться устойчивого холостого хода Запустите запись сигнала, нажав на кнопку Пуск ..

TPMS EL-50448 предназначен для самостоятельного прописывания датчиков штатной системы контроля давления в шинах (TPMS). Подходит для TPMS с рабочей частотой 315 или 433 мГц автомобилей концерна General Motors. Прибор используется каждый раз при смене резины или колес (например, летняя/зимняя резина), когда нужно переобучить датчики давления в шинах.В США система измерения давления в шинах обязательна с 2006 года на законодательном уровне. В Европе с 1 ноября 2012 года все новые модели автомобилей должны быть оснащены системой контроля давления в шинах. Технические характеристики TPMS EL-50448 Светодиодная индикация работы и низкого заряда батареи; Материл корпуса: пластик + защитный резиновый слой; Питание: батарейка "Крона" (в комплект НЕ входит); Размер: 15.5 х 5.8 х 3.5 см.  Инструкция по использованию Введите автомобиль в режим прописывания датчиков. Это можно сделать, следуя инструкциям к автомобилю (проверьте документацию или поищите в интернете). Поочередно поднесите прибор EL-50448 к каждому колесу и нажмите кнопку активации на приборе. Прозвучит сигнал. Привязка начинается с переднего левого колеса и происходит по часовой стрелке. После привязки всех четырех колес прозвучит двойной гудок. Время привязки каждого колеса ограничено. Если произошел сбой, то привязку нужно начать сначала. ..

ModBM WIRED ENET представляет собой проводной адаптер  для работы с автомобилями BMW F, G и I серий. ENET - это самый распространенный инструмент диагностики, кодирования и программирования, который используется во всех ETHERNET-совместимых Биммерах (все F-серии, G-серии и I-серии). Его можно использовать почти со всеми программными приложениями, доступными для серий F, G и I: ESYS, ISTA, INPA, а также со всеми приложениями для Android/iOS: Bimmercode, Bimmerlink и многие другие. С этим адаптером работают все приложения, совместимые с "ENET".   Как пользоваться ModBM WIRED ENET подключите устройство к OBDII порту вашего автомобиля, подсоедините LAN-кабель к адаптеру, а также к LAN-порту вашего ПК/ноутбука или к смартфону с помощью адаптера USB-C к LAN или Lightning к LAN. Преимущества адаптера Полноразмерная печатная плата с правильно спроектированными трассами для связи ..

Современное устройство для стирания ошибок ISUZU P75 — это усовершенствованный инструмент диагностики, предназначенный для очистки системных ошибок (DTC) и устранения временных ограничений мощности и скорости, налагаемых на транспортные средства. В зависимости от модификации, прибор очищает память контроллеров в ключевых или всех блоках управления (ECU), после чего исчезают следующие предупреждения: снижение мощности двигателя ограничение скорости до 20 км/ч активация индикатора Check Engine индикатор неисправности системы SCR Устройство работает по принципам заводских диагностических методик, аналогичных тем, которые используются в официальных сервисных центрах, что гарантирует полную совместимость с электроникой авто. Основной функционал ISUZU P75 Євро 5 Євро 6: Автоматическое удаление неактивных кодов неисправностей во всех или главных системах авто Деактивация режима снижения мощности (LIMP Mode) Устранение ошибок тахографа, включая проблемы, связанные с «магнитом» или некорректной скоростью ISUZU P75 совместим со всеми моделями и годами выпуска с экологическими стандартами Euro 5 и Euro 6 Как пользоваться Включите зажигание — активируются диагностические системы. Подключите устройство к OBD-разъему. Начинается автоматический процесс очистки — индикатор мигает синим. Завершение процедуры — индикатор становится зеленым, ошибки успешно удалены. Выключите зажигание и отсоедините прибор. Обратите внимание! Если обнаружены препятствия (неисправимые ошибки или конфликты), устройство сигнализирует красным индикатором — очистка не будет завершена. Преимущества ISUZU P75: Профессиональная диагностика: Соответствует стандартам авторизованных СТО. Минимум времени: Очистка длится несколько десятков секунд. Отмена ограничений: Полное восстановление динамических характеристик авто. Экономия: Устраняет необходимость обращаться в сервис. Автономность: Идеальное решение для водителей в дороге. Поддерживаемые системы: В зависимости от модели, устройство очищает ошибки в следующих системах: Двигатель (Diesel, Common Rail) Механическая и автоматическая КПП Основной электронный блок управления (ECU) Система выхлопа: SCR, DPF, AdBlue Антиблокировочная система торможения: ABS, EBS ..