Автосканер XTOOL XT90 (9,7", 4/128Gb, DoIP, CAN FD) для легкових автомобілів

Стенд MS111 призначений для перевірки технічного стану компресорів автомобільних систем кондиціонування, що працюють з холодоагентами R134a або R1234yf. Обладнання використовується для діагностики, обкатки після ремонту, передпродажної перевірки нових компресорів та формування звітів за результатами тестування. Стенд дозволяє перевіряти різні типи компресорів кліматичних установок автомобілів: поршневі, аксіально-поршневі, роторні та спіральні. Завдяки автоматичному та ручному режимам роботи обладнання підходить для використання в сервісних центрах з ремонту автомобільних кондиціонерів. Функції стенда MS111 Діагностика всіх типів компресорів автомобільних кондиціонерів з ремінним приводом Робота з агрегатами напругою 12 В та 24 В Автоматичний та ручний режим перевірки Діагностика електромагнітної муфти компресора Перевірка електромагнітного клапана управління Виявлення обриву, короткого замикання та наявності діода Обкатка компресорів після ремонту Передпродажна перевірка нових компресорів-аналогів Формування та збереження звіту за результатами діагностики Можливість друку звітів на зовнішньому принтері Особливості обладнання Підтримка холодоагентів R134a та R1234yf Сенсорний дисплей 10.4" для керування процесом діагностики Інтуїтивно зрозуміле меню управління Можливість автоматичного оновлення програмного забезпечення Збереження результатів перевірки в системі Підключення до мережі через Ethernet або Wi-Fi Підключення периферійних пристроїв через USB Захисні системи для запобігання пошкодженню обладнання Технічні характеристики Напруга живлення400 В Споживана потужність5.5 кВт Напруга агрегатів, що перевіряються12 В / 24 В Обороти приводу0 – 3000 об/хв Регулювання обертівплавне Тип передачі приводуремінна клинова / поліклинова Керуваннясенсорний дисплей та механічні органи керування Збереження результатів діагностикипідтримується Друк результатівна зовнішньому принтері (не входить у комплект) Підключення до інтернетуEthernet, Wi-Fi (802.11 a/b/g/ac) USB порти2 × USB 2.0 Робочий холодоагентR134a або R1234yf Фільтрація холодоагенту1 мкм Кількість холодоагенту в системіR134a – 1100 г / R1234yf – 1050 г Тип заправних штуцерівавтомобільний HP та LP Використовуване маслоPAG46yf Кількість масла в системі200 г Вакуум магістралі агрегатує Видалення холодоагентує Робочий тиск редуктора азоту7–8 бар Ширина90 см Глибина57 см Висота128 см Вага183 кг Джерело живленнятрифазна електрична мережа В комплект входять: MS13012-LPHP комплект штуцерів для компресорів Opel MS13006-LP штуцер низького тиску для компресорів Toyota, Suzuki, Auris MS13009-LP штуцер низького тиску для компресорів Mazda MS13001-HP штуцер високого тиску для компресорів Toyota, Nissan, Suzuki MS13002-HP штуцер високого тиску для компресорів VAG, Mercedes, Mitsubishi MS13003-HP штуцер високого тиску для компресорів Mazda MS13013-LPHP комплект штуцерів для компресорів Ford MS13019-LP штуцер низького тиску для компресорів VAG, Mercedes ..

Ancel X7 - це новий професійний діагностичний інструмент для всієї системи, що має функцію швидкого та ефективного сканування автомобіля. Він має потужні опції, такі як діагностика та обслуговування системи, і охоплює понад 10 000 нових і старих автомобілів з Азії, Європи та інших країн.  Основні переваги X7 Аналіз всіх систем + 10 сервісів скидання. Оновлення версії X6, підтримка більшої кількості марок та років випуску. Оновлення блоку VCI, більш стабільне з'єднання, швидша діагностика, ніж у X6. Бездротовий Bluetooth-сумісний зв'язок. 10,1-дюймовий планшет на базі ОС Android з великим екраном. Багатомовна підтримка. 2 роки безкоштовного оновлення через Wi-Fi. Вам не потрібно витрачати зайві гроші. Діагностика всіх систем Ancel X7 здатний зчитувати і очищати коди несправностей всіх основних систем, включаючи двигун, подушки безпеки/SRS, трансмісію, ABS, SAS, кондиціонер, ACC, аудіо, фари, центральний замок, ESP, підвіску і т.д. Діагностика гальмівної системи. Якщо ви відчуваєте, що педаль гальма стає «надто м’якою», відчуваєте незвичний запах, шум і т.д. Належна робота гальмівної системи має вирішальне значення для підтримки безпечного керування та експлуатації автомобіля. Діагностика системи відпрацьованих газів. Проблеми можуть виникати через вік автомобіля або неякісне паливо. Хороша система вихлопу значно зменшує викиди шкідливих газів. Діагностика паливної системи. Якщо автомобіль не заводиться або горить лампочка "Check Engine". Регулярна перевірка паливної системи автомобіля забезпечить найкращу продуктивність транспортного засобу з найнижчим рівнем викидів. Діагностика трансмісії. Якщо авто пробуксовує або важко перемикається з передачі на передачу. Ця система відіграє важливу роль у загальній продуктивності автомобіля. Діагностика системи склоочисників. Якщо ви почули брязкіт або інші не типові моменти в роботі склоочисників. Діагностика системи освітлення.  У випадку, якщо спостерігається миготіння світла фар, тьмяне світло і т.д. Та ін. 10 спеціальних функцій Скидання оливи. Дозволяє виконати перезавантаження системи Engine Oil Life, яка розраховує оптимальний інтервал заміни оливи залежно від умов експлуатації автомобіля та клімату. Сервіс EPB. Підтримує електронну гальмівну систему в безпечному та ефективному стані, деактивуючи та активуючи систему керування гальмами, допомагаючи контролювати гальмівну рідину, відкривати та закривати гальмівні колодки, налаштовувати гальма після заміни дисків або колодок тощо. Прокачування ABS. Для отримання твердих гальмівних колодок після виведення повітря. Сервіс BMS. Дозволяє сканеру оцінювати стан заряду акумулятора, контролювати струм замкнутого контуру, реєструвати заміну АКБ та ін. Сервіс TPMS. Відображає ідентифікатори датчиків з ЕБУ автомобіля, вводить ідентифікатори заміни датчиків TPMS і тестує датчики. Сервіс DPF. Дозволяє виконувати численні функції для системи сажових фільтрів. IMMO Service. Програмування нового протиугінного ключа, а також підбір ключа при заміні замка запалювання, комбінованої панелі приладів, ЕБУ, BCM або акумулятора пульта дистанційного керування. Обслуговування датчика кута повороту керма SAS. Допомагає очистити пам'ять датчика кута повороту керма від несправностей і відіграє важливу роль у його калібруванні. Кодування форсунок. Негерметичні форсунки та деякі непрацюючі форсунки можна не помітити, навіть якщо інжектор вимкнений. Інші проблеми з системою запалювання та механічними компонентами також можуть не проявлятися у втраті обертів при вимкненому інжекторі. Адаптація дросельної заслінки TPS. Корпус дросельної заслінки - це трубка, що містить поворотну пластину (метелик), яка використовується для регулювання кількості повітря, що надходить у двигун. В автомобілях з електронним уприскуванням палива датчик положення дросельної заслінки і датчик потоку повітря взаємодіють з комп'ютером, який подає відповідну кількість палива, необхідну для форсунок. Після очищення або ремонту необхідно повторно запам'ятати положення датчика дросельної заслінки. Інші функції Зчитування діагностичних кодів несправностей Очищення кодів помилок Зчитування та відображення потоку даних ECU/PCM в реальному часі Статус готовності I/M. Показує, чи працюють різні системи, пов'язані з викидами, на автомобілі належним чином і чи готові вони до перевірки та технічного обслуговування. Зчитування потоку даних в реальному часі. Перегляд даних стоп-кадру Моніторинг датчика кисню Тест бортового монітора Зчитування інформації про автомобіль (VIN) Перевірка компонентів. Певні компоненти автомобіля можуть бути приведені в дію командами, надісланими зі сканера, для перевірки їхньої працездатності. ..

NOCO AX65 – це інноваційний портативний стартер «3 в 1», який стане незамінним помічником для кожного автомобіліста. Пристрій поєднує в собі пусковий бустер потужністю 2000А, повітряний компресор та потужний ліхтарик, забезпечуючи повний набір функцій для екстрених ситуацій на дорозі.Завдяки своїй потужності, AX65 без зусиль запускає бензинові двигуни об’ємом до 8,0 л та дизельні до 6,0 л, що робить його універсальним рішенням для легкових авто, позашляховиків, вантажівок, мотоциклів, квадроциклів, човнів, тракторів, газонокосарок та навіть кемперів.Вбудований компресор потужністю 280 Вт накачує шини від 0 до 40 PSI всього за 2 хвилини, а завдяки інтелектуальному цифровому дисплею ви отримуєте точний контроль тиску з можливістю вибору між PSI, kPa та Bar. Автоматичне вимкнення після досягнення заданого тиску гарантує зручність і безпеку використання. Завдяки тривалому режиму роботи компресора та потужному LED-ліхтарику ви будете готові до будь-якої ситуації – уночі, в дорозі чи під час подорожей.Основні переваги:Потужний пусковий струм 2000А – легко запускає бензинові двигуни до 8,0 л та дизельні до 6,0 л (автомобілі, мотоцикли, позашляховики, тощо).Літій-іонна батарея високої ємності – кілька запусків від одного заряду, накачування шин та зарядка пристроїв. Повне заряджання – всього за 48 хвилин.Компресор 280 Вт – накачує шину від 0 до 40 PSI лише за 2 хвилини. Працює до 7 хвилин без перегріву.Яскравий LED-ліхтарик – забезпечує довготривале світло у темний час доби.UltraSafe-технологія – повний захист від іскор та зворотної полярності.Цифровий дисплей – точне налаштування тиску, автоматичне вимкнення після досягнення потрібного рівня, можливість перемикання між PSI, kPa і Bar.Безпека та надійність:Захист від зворотної полярності.Іскрозахист.Висока термостійкість і стійкість до перезаряду.Гумовий захисний корпус — ударостійкий і захищений від пилу та вологи (IP55).Універсальне використання:Запуск автомобіля при розрядженому акумуляторі.Накачування шин автомобіля, велосипеда або мотоцикла.Зарядка гаджетів (телефонів, планшетів тощо).Освітлення робочої зони або як аварійна сигналізація.Комплектація:Пусковий пристрій AX65 2000АНасос для шин (до 100 PSI)Плетений шланг 90 смПотужні підсилювальні затискачіАдаптери (Presta, голчастий, для надувних виробів)Кабель USB-CМішок для зберігання з мікрофібри..

Імпульсний пристрій зля заміни гальмівної рідини  AUTOOL AST618 має нову технологію імпульсного обміну, яка ефективно видаляє домішки з гальмівних магістралей за допомогою високочастотного імпульсного тиску, підвищуючи ефективність. Прилад має 4 бачки для рідини великої місткості і 17 адаптерів, підтримує стандарти DOT3, DOT4 і DOT5.1, що робить його сумісним з більшістю моделей автомобілів. Ергономічний дизайн і чотири ролики полегшують його переміщення, а цифрова панель управління дозволяє точно регулювати час роботи, частоту імпульсів і тиск (максимальний тиск - 3,5 бар). Система проста в експлуатації, запуск здійснюється одним натисканням кнопки, що робить її ідеальною для великих майстерень.   Принцип роботи Гальмівна рідина перекачується з нової ємності і подається в гальмівний бачок автомобіля під певним тиском. Далі відбувається злив використаної гальмівної рідини з кожного колісного гальмівного супорта у встановленій послідовності, поки не потече нова рідина. У порівнянні з традиційними пристроями для зливу гальмівної рідини під тиском, AST618 ефективно запобігає утворенню бульбашок повітря під час процесу заповнення. Це також усуває необхідність ручного видалення повітря. Вбудований пристрій контролю тиску визначає рівень тиску. Якщо тиск не створюється, або насос всмоктує повітря, він автоматично вимикається, щоб запобігти потраплянню повітря в бачок гальмівної рідини автомобіля.   Як правильно відрегулювати робочий тиск? Коли пристрій випускається з заводу, робочий тиск встановлюється на рівні 1 ~ 1,5 бар, щоб гарантувати, що камера зберігання рідини не деформується під час заміни рідини, тим самим забезпечуючи герметичність вторинного ущільнювального кільця. Крім того, можна також випускати або змінювати рідину при більш низькому робочому тиску, регулюючи тиск і перемикач розміру. В особливих випадках, під час роботи при більш високому робочому тиску, пам'ятайте про надмірне регулювання тиску, яке може призвести до пошкодження головного гальмівного циліндра гальмівної системи. Під час заміни оливи перевірте кожне з'єднання, чи немає витоку, а також чи не пошкоджений з'єднувальний шланг, щоб забезпечити чистоту нового отвору для заливання оливи.   Особливості AUTOOL AST618: Одночасна заміна масла в чотирьох колесах: робочий імпульс, робочий тиск і час роботи можна регулювати. Конфігурація манометра і лічильника з цифровим дисплеєм дозволяє легко спостерігати за робочими параметрами. Імпульсна заміна однією кнопкою: тільки одна людина для роботи. Дозволяє легко замінити гальмівну рідину. Інтелектуальний контроль рівня рідини: AST618 оснащений вбудованим пристроєм контролю тиску. Коли в новому контейнері для рідини закінчується гальмівна рідина під час заповнення, пристрій автоматично зупиняється, запобігаючи потраплянню повітря в трубопроводи гальмівної системи. Продумані деталі конструкції: пристрій не потребує попереднього випускання повітря, всмоктувальна труба може відокремлювати вологу в повітрі, уникати змішування з мастилом і забезпечувати якість мастила. Широке застосування: оснащений 17 різними типами адаптерів та підходить для різних моделей автомобілів в Європі, Америці, Азії тощо.   Як використовувати AUTOOL AST618? Примітка: Для виконання операції не потрібно заводити автомобіль. Крок 1: Підніміть автомобіль на відповідну висоту, щоб колеса не стояли на землі. Крок 2: Під'єднайте чотири масляні патрубки пристрою до гальмівного циліндра автомобіля. Потім відкрутіть випускний гвинт на гальмівному циліндрі, щоб масло могло витекти. Крок 3: Залийте 5 літрів нової гальмівної рідини в заливний отвір пристрою. Потім знайдіть відповідний роз'єм для підключення до бачка головного гальмівного циліндра. Крок 4: Підключіться до автомобільної електромережі 12 В і увімкніть кнопку вимикача живлення. Крок 5: Натисніть кнопку перемикача вакууму. Крок 6: Натисніть кнопку перемикача палива, щоб замінити гальмівну рідину. Крок 7: Під час процесу заміни мастила дивіться на горловину бачка гальмівної рідини автомобіля, якщо заправка відбувається занадто повільно, натисніть кнопку перемикача прискорення на пристрої, щоб прискорити заправку, якщо занадто швидко, натисніть кнопку перемикача уповільнення, щоб уповільнити заправку. Крок 8: Після заміни оливи повністю злийте відпрацьовану оливу з бака обладнання. Неповне спорожнення може призвести до пошкодження вакуумного насоса та унеможливити подальшу заміну оливи. ..

Тестер MS510 призначений для перевірки гідравлічної системи рульового керування автомобіля. Пристрій використовується для вимірювання тиску, який створює насос гідропідсилювача керма в різних режимах роботи — з навантаженням і без нього. Під час діагностики тестер дозволяє визначити технічний стан насоса гідропідсилювача керма, а також виявити несправності рульової рейки. Оцінка стану системи здійснюється за показаннями манометра пристрою. За допомогою тестера MS510 можна виявити зношення насоса гідропідсилювача керма, зношення розподільника, а також кільцеве вироблення в корпусі силового циліндра. Особливості тестера MS510 Перевірка гідравлічної системи кермового управління автомобіля Вимірювання тиску, створюваного насосом гідропідсилювача керма Можливість перевірки системи без демонтажу агрегатів Портативна конструкція Відсутність необхідності підключення до електромережі Комплектація штуцерами та рукавами для підключення Технічні характеристики Ширина18 cм Глибина8 cм Висота30 cм Вага2.5 кг Робоча рідинаATF Вимірюваний тиск рідини 0 – 250 бар Комплектація Тестер для діагностики системи гідропідсилювача керма MS510 MS5355-HPS набір штуцерів для діагностики насосів ГПК ..