Тестер электрической сети Thinkcar ACT20

Датчик зажигания авто Hantek HT25COP способен легко считывать форму сигнала зажигания автомобильного двигателя. Форма сигнала зажигания помогает понять, что происходит в камерах сгорания двигателя. Она определяет, нужно ли заменить или почистить свечу зажигания, хорошо ли работает топливная форсунка в электронной системе впрыска топлива, нет ли проблем с герметичностью цилиндра, увеличился ли зазор между свечами зажигания, не стала ли острой форма электрода свечи зажигания, нет ли на свечах зажигания чрезмерного масляного загрязнения или нагара, ухудшились ли изоляционные свойства свечей зажигания и есть ли какие-то проблемы в системе питания аккумуляторной батареи. Пробник можно использовать с обычным осциллографом. Он имеет специальную конструкцию, защищающую от помех, высокая точность измерения. Из других преимуществ стоит отметить эргономичный дизайн, возможность произвольно изгибать зонд и светодиодную подсветку, которая обеспечивает удобное пользование в темноте.   Обратите внимание! Во избежание травм держите зонд подальше от движущихся частей, таких как приводной ремень генератора переменного тока и вентиляторы охлаждения. Не используйте зонд, если изоляция сенсорной пластины зонда имеет признаки повреждения! ..

С помощью данного переходника к осциллографу подключают щупы мультиметров, а также другие измерительные приборы с аналогичными разъемами (4 мм).Адаптер имеет длину около 3 метров и оборудован защитным экраном по всей длине, который уменьшает помехи.Общий кабель является более коротким, чем рабочийПереходник может использоваться с аттенюатором 20:1.Приобрести Hantek HT30A можно по хорошей цене на нашем сайте ..

Профессиональный диагностический прибор, создан по передовых технологиях LAUNCH, с широким охватом транспортных средств и мощным функционалом, обеспечивающим точные результаты тестов. Связь между модулем и X-431 PROs MINI осуществляется через Bluetooth, что обеспечивает полную диагностику всех систем авто на наличие неисправностей, включая считывание и удаление кодов, чтение потока данных, спецфункции и проверку на срабатывание. Есть также поддержка Wi-Fi, предоставляющая возможность выхода в интернет, для получения обновлений диагностического ПО и выполнения удаленной диагностики, что значительно упрощает и ускоряет работу.   Особенности X-431 PROs MINI: Как диагностический инструмент, X-431 диагностирует электронные системы управления большинства моделей авто европейского, азиатского, американского и китайского производства. Работает на ОС Android и обладает интуитивно-понятным интерфейсом. Обновляется всего одним щелчком. Данные по ремонту. Имеется обширный автомобильный справочник, содержащий случаи по ремонту и различные электросхемы для справки и поиска. Удаленная диагностика. Прибор способен проводить мгновенный обмен сообщениями между техническими специалистами для обмена опытом по ремонту и предоставления удаленной помощи. Специальные функции.  С помощью Launch X-431 PRO MINI можно кодировать и программировать электронную систему управления, и выполнять специальные функции, такие, как: регистрация и обслуживание батареи, регенерация сажевого фильтра, кодирование инжектора,  сброс системы TPMS, сброс масла, калибровка угла поворота, сброс электронного стояночного тормоза, сброс и обучение положения дроссельной заслонки, соответствие иммобилайзера и другие. Запись и воспроизведение потока данных для анализа и решения проблемы во время вождения VINSCAN. Автоматическое сканирование  (OBD VIN) и ручной ввод (INPUT VIN) VIN-кода. Просмотр истории. После завершения диагностики автомобиля,  прибор записывает все детали процесса. Функция «История» обеспечивает быстрый доступ к автомобилям, которые проходили проверку,  и пользователи могут возобновить работу с последней операции без необходимости начинать все с начала.                         Полный комплект для работы состоит из сканера X-431 PRO MINI и модуля DBSCarIІI.   Особенности DBScarIII: Совершенно новый адаптер DBScarІІІ имеет компактные габариты и может подключаться  к сканеру для диагностики и сопоставления.  Он стабильно тестирует автомобили и поддерживает диагностику по CAN протоколу и передачу данных через USB. Размеры: 69 × 40 × 18 мм Рабочее напряжение: 9V DC - 18V DC Тестовое напряжение: DC12V Энергопотребление: ≤2 Вт Рабочее расстояние Bluetooth: 100 м Подключения: Bluetooth + проводное Рабочая температура: от -10 to 50 Красный индикатор: светится при подключении к источнику питания; Синий индикатор: светится, когда работает беспроводная связь Bluetooth; Работа USB: индикатор светится зеленым, когда разъем подключен к кабелю USB.   Приобрести Launch X431 Pro Mini можно по доступной цене на сайте нашего интернет магазина                                        ..

Тестер давления моторного масла AUTOOL PT620 - это один из последних автомобильных интеллектуальных продуктов, который в основном используется для обнаружения давления масла в двигателе с помощью цифровой системы измерения, а чувствительность обнаружения является чрезвычайно высокой. Возможность интуитивно понятного отображения давления масла в режиме реального времени делает процесс обнаружения давления масла простым и беспрепятственным. Особенности AUTOOL PT620Точность измерения: AUTOOL PT620 имеет большой диапазон измерения и высокую точность, значение измерения может быть точным до двух знаков после запятой.Интеллектуальный цифровой манометр: 2,8-дюймовый дисплей с подсветкой отображает четкие и точные данные. Цифровой манометр имеет разрешение дисплея 0,01. Он может измерять значение давления в реальном времени, среднее значение давления и температуру моторного масла, а также время измерения.Сохранение данных: Функции сохранения данных и блокировки интерфейса позволяют сохранять до 6 наборов тестовых данных. В процессе использования вы можете удобно записывать и запрашивать данные тестирования моторного масла отправителя. Манометр оснащен кнопкой быстросъемного клапана для быстрого сброса давления.Медные компоненты: Оснащен различными фитингами из клепаной меди, устойчивой к ржавчине и коррозии, прочной и долговечной, а также длинным шлангом из армированной резины, устойчивой к давлению, температуре и скручиванию.Легкое мгновенное считывание: Доступные единицы измерения: PSI, Bar и KG/CM². Измеряет 0-426,6 фунтов на квадратный дюйм, 0-30 кг/см² и 0-29,4 бар. Легко переключается между градусами Цельсия и Фаренгейта. Как использовать AUTOOL PT620?Шаг 1: Снимите датчик давления масла двигателя;Шаг 2: Подключите адаптер для модели автомобиля к измерительному щупу;Шаг 3: Перед тестированием обнулите значение давления;Шаг 4: Подключите измерительный щуп к двигателю;Шаг 5: Запустите двигательШаг 6: Манометр отображает измеренное давление...

Импульсное устройство для замены тормозной жидкости AUTOOL AST618 имеет новую технологию импульсного обмена, которая эффективно удаляет примеси из тормозных магистралей с помощью высокочастотного импульсного давления, повышая эффективность. Прибор имеет 4 бачка для жидкости большой емкости и 17 адаптеров, поддерживает стандарты DOT3, DOT4 и DOT5.1, что делает его совместимым с большинством моделей автомобилей. Эргономичный дизайн и четыре ролика облегчают его перемещение, а цифровая панель управления позволяет точно регулировать время работы, частоту импульсов и давление (максимальное давление - 3,5 бар). Система проста в эксплуатации, запуск осуществляется одним нажатием кнопки, что делает ее идеальной для больших мастерских.   Принцип работы Тормозная жидкость перекачивается из новой емкости и подается в тормозной бачок автомобиля под определенным давлением. Далее происходит слив использованной тормозной жидкости из каждого колесного тормозного суппорта в установленной последовательности, пока не потечет новая жидкость. По сравнению с традиционными устройствами для слива тормозной жидкости под давлением, AST618 эффективно предотвращает образование пузырьков воздуха во время процесса заполнения. Это также устраняет необходимость ручного удаления воздуха. Встроенное устройство контроля давления определяет уровень давления. Если давление не создается, или насос всасывает воздух, он автоматически выключается, чтобы предотвратить попадание воздуха в бачок тормозной жидкости автомобиля.   Как правильно отрегулировать рабочее давление? Когда устройство выпускается с завода, рабочее давление устанавливается на уровне 1 ~ 1,5 бар, чтобы гарантировать, что камера хранения жидкости не деформируется во время замены жидкости, тем самым обеспечивая герметичность вторичного уплотнительного кольца. Кроме того, можно также выпускать или менять жидкость при более низком рабочем давлении, регулируя давление и переключатель размера. В особых случаях, во время работы при более высоком рабочем давлении, помните о чрезмерном регулировании давления, которое может привести к повреждению главного тормозного цилиндра тормозной системы. При замене масла проверьте каждое соединение, нет ли утечки, а также не поврежден ли соединительный шланг, чтобы обеспечить чистоту нового отверстия для заливки масла.   Особенности AUTOOL AST618: Одновременная замена масла в четырех колесах: рабочий импульс, рабочее давление и время работы можно регулировать. Конфигурация манометра и счетчика с цифровым дисплеем позволяет легко наблюдать за рабочими параметрами. Импульсная замена одной кнопкой: только один человек для работы. Позволяет легко заменить тормозную жидкость. Интеллектуальный контроль уровня жидкости: AST618 оснащен встроенным устройством контроля давления. Когда в новом контейнере для жидкости заканчивается тормозная жидкость во время заполнения, устройство автоматически останавливается, предотвращая попадание воздуха в трубопроводы тормозной системы. Продуманные детали конструкции: устройство не требует предварительного выпуска воздуха, всасывающая труба может отделять влагу в воздухе, избегать смешивания со смазкой и обеспечивать качество смазки. Широкое применение: оснащен 17 различными типами адаптеров и подходит для различных моделей автомобилей в Европе, Америке, Азии и т.д.   Как использовать AUTOOL AST618? Примечание: Для выполнения операции не нужно заводить автомобиль. Шаг 1: Поднимите автомобиль на соответствующую высоту, чтобы колеса не стояли на земле. Шаг 2: Подсоедините четыре масляных патрубка устройства к тормозному цилиндру автомобиля. Затем открутите выпускной винт на тормозном цилиндре, чтобы масло могло вытечь. Шаг 3: Залейте 5 литров новой тормозной жидкости в заливное отверстие устройства. Затем найдите подходящий разъем для подключения к бачку главного тормозного цилиндра. Шаг 4: Подключитесь к автомобильной электросети 12 В и включите кнопку выключателя питания. Шаг 5: Нажмите кнопку переключателя вакуума. Шаг 6: Нажмите кнопку переключателя топлива, чтобы заменить тормозную жидкость. Шаг 7: Во время процесса замены масла смотрите на горловину бачка тормозной жидкости автомобиля, если заправка происходит слишком медленно, нажмите кнопку переключателя ускорения на устройстве, чтобы ускорить заправку, если слишком быстро, нажмите кнопку переключателя замедления, чтобы замедлить заправку. Шаг 8: После замены масла полностью слейте отработанное масло из бака оборудования. Неполное опорожнение может привести к повреждению вакуумного насоса и сделать невозможным дальнейшую замену масла. ..