Годовая подписка обновлений X300 mini OBDStar на 13 месяцев

Обследование внутренних механизмов автомобиля - дело не простое. С помощью визуального осмотра здесь не справится. Видеоэндоскоп станет лучшим решением данной проблемы. Ведь он способен проникнуть внутрь самых недоступных для глаза деталей и определить их состояние.Наличие 3.5" цветного дисплея в устройстве позволяет в реальном времени наблюдать за процессом диагностики. Также есть возможность сохранять все данные в формате фото и видео. А сохраненный материал можно более детально проанализировать, подключив прибор к ПК или телевизору через разъемы мини USB и аналогового видео.Предусмотрено использование микро SD карты памяти.5,5 мм зонд со светодиодной подсветкой способен хорошо рассматривать предметы с расстояния 1-30 см. Питается видеоэндоскоп от Li-ion аккумулятора (1640 mAh).ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!Гарантия предоставляется только на эндоскоп и не распространяется на зонд-камеру, который из-за воздействия высоких температур, агрессивной среды (включая горюче-смазочные материалы, воду и другие химические соединения) и возможных механических повреждений может потерять свои функциональные или качественные свойства.Рекомендуем при диагностике двигателя дождаться полного охлаждения блока цилиндров и избегать прямого контакта с маслом, бензином и другими соединениями.Характеристики Autel MaxiVideo MV400 5.5 мм:функция поворота картинкименю с поддержкой нескольких языковпятикратный зумдлина зонда - 1м (предусмотрено удлинение)стойкая к повреждениям линза камерыпрочный корпусAutel MaxiVideo MV400 можно по доступной цене купить на сайте нашего интернет магазина!..

С помощью осциллографа MT Pro осуществляют безразборную диагностику автомобильных ДВС, включая систему зажигания, подачи топлива, газораспределения, питания и т.д.   Комплект Базовый 1 включает: MT Pro - осциллограф,(Cx1) - высоковольтный емкостный датчик первого цилиндра,(Cx) - высоковольтный емкостный датчик,(DIS-4) - комплект ВВ емкостных датчиков,(ДР) - датчик разряжения,(Щуп игла) - щуп, заканчивающийся гибкой иглой без общего провода.Это универсальный измерительный прибор, не привязанный к какой-либо конкретной марке или модели автомобиля, и позволяющий проводить диагностику всех марок и моделей.   Прибор практически всегда обеспечивает возможность непосредственного подключения датчиков и щупов к соответствующим электрическим цепям автомобиля, без необходимости использования дополнительных адаптеров, делителей и т.д. Особенности и преимущества Универсальность. MT Pro можно применять как в диагностике электрических систем авто, так и в работе с разнообразной автомобильной электроникой (магнитолы, сигнализация и т.д.). Входы осциллографа являются универсальными, и не подвязаны к каким-то конкретным датчикам. Если какой-то из выходов сломается, его сможет заменить любой из других. Входной диапазон всех каналов полностью перекрывает все возможные значения амплитуд «автомобильных» сигналов, благодаря чему прибор напрямую подключается (без дополнительных переходников и внешних делителей) к любым цепям автомобиля (за исключением вторичной цепи). В большинстве специализированных мотор-тестеров функции входов четко распределены как на программном, так и на аппаратном уровне, что в случае необходимости регистрации «не стандартного» сигнала, вынуждает использовать дополнительные адаптеры или делители из-за наличия входных фильтров, ограничения входного диапазона и т.п. Гибкий функционал. ПО устройства позволяет применять его в качестве осциллографа или самописца, а также узкоспециализированного мотор-тестера. Программное обеспечение многих мотор тестеров жестко привязывает начало развертки к циклам двигателя, тем самым ограничивая возможности по анализу непериодических сигналов или сигналов, не связанных непосредственно с работой двигателя. ПО комплекса MT Pro также обеспечивает гибкую опциональную привязку начала развертки к циклам двигателя (по кадровый режим), а кроме того, позволяет анализировать непериодические сигналы (режим самописца) или сигналы, не связанные непосредственно с работой двигателя (режим осциллографа). Надежность. Аппаратное обеспечение комплекса MT Pro изначально разрабатывалось с учетом жестких условий эксплуатации на станциях техобслуживания. Присутствует многоуровневая защита всех входов, содержится гальваническая развязка ПК от исследуемых цепей автомобиля. ..

Надежное устройство обновленной версии (европейской), работающее с помощью мобильного приложения.   Данное устройство не поддерживает 1 год бесплатных токенов для клонирования ID48!   Основные функции: анализ мощности накачки (диапазон 300-450 МГц) и частоты антенны генерирует брелоки управления ЦЗ (штатные), радиопульты автоматики от гаражных ворот дублирует радиопульты с разным типом кода (фиксированный, плавающий) генерирует чипы ключей автомобилей. Поддерживает ID (60, 70, 46, 47, 36) производит разблокировку множества OEM и "ноу нейм" пультов (пульты ДУ Prox, NXP) дублирует транспондеры: ID (42, 46, 12, 11), 4D- (60, 61, 62, 63, 65, 67, 68, 69, 72G, 70, 83)   Поддерживаемые радиопульты управления: ПУ защитных ролетов штатные ПУ автомобильных ЦЗ радиопульты для автоматики шлагбаумов и ворот   Основные различия: Mini Key Tool в автономном режиме диагностирует частоту и считывает чип. Другие опции могут работать только в онлайн режиме и в приложении VVDI Mini Keytool может генерировать транспондер для Toyota H VVDI KEY TOOL по функционалу является самодостаточным устройством, способным проводить все операции офлайн   Приобрести программатор XHORSE VVDI Mini Key Tool XDKTM0EN можно на нашем сайте по выгодной цене! ..

Датчик предназначен для диагностики СОР-систем зажигания 4 цилиндровых двигателей. Датчик подключаются ко всем катушкам двигателя и обычно к 8-му каналу (синяя метка датчика - синий фон 8-го канала). Используются для СОР-систем зажигания (Coil-On-Plug ignition system), оборудованных катушками зажигания стержневого типа (практически все современные двигатели). Датчик выполнен в виде небольшой измерительной головки, в которой находится катушка индуктивности, преобразующая электромагнитное поле, создаваемое катушкой зажигания, в напряжение, отображаемое на экране. Корпус датчика изготовлен из бензо-маслостойкого пластика. Датчик разборный и ремонтопригодный. Для надежности соединения проводов распаяно на печатных платах и залито термопластичным эластомером. Используется качественный BNC разъем, мягкий микрофонный кабель с плотной экранирующей оплеткой и тонкими плотно скрученными медными жилами, что обеспечивает высокую защищенность от помех и устойчивость к многократным изгибам.       Подключение Рекомендуется закрепить датчик с помощью вспененного двустороннего скотча шириной 9 мм на верхней плоскости катушки зажигания, которую предварительно очистить от пыли и грязи. После чего в окне осциллографа визуально сравнить полученную форму импульса вторичного напряжения с его типовой формой. Если полученная форма существенно отличается от типовой, то закрепить датчик на одном из торцов катушки зажигания и повторить визуальный контроль формы импульса. В результате выбрав то место расположения датчика на катушке зажигания, где полученная форма импульса наиболее похожа на типовую форму импульса вторичного напряжения.   Эксплуатация Выберите рабочее окружение [Вторичное напряжение / Индивидуальные (Lx4] Подключите Lx4/6 к 8-му каналу и всем катушкам зажигания, дополнительно подключите Lx1 Запустите двигатель, желательно дождаться устойчивого холостого хода Запустите запись сигнала, нажав на кнопку Пуск ..

Открытие лицензии ..