Набор коннекторов для стендов очистки форсунок Autool CT150, CT160, CT200

Это зарядное устройство с микропроцессорным управлением (CPU) является полностью автоматическим решением для зарядки автомобильных аккумуляторов. Благодаря умному управлению, зарядка осуществляется без риска перезарядки аккумулятора, что позволяет оставлять устройство подключенным к батарее на длительное время без присмотра.Особенности и преимущества FBC122420D:Совместимость с различными типами батарей. Умное зарядное устройство подходит для большинства видов свинцово-кислотных аккумуляторов, таких как кальциевые, гелевые (Gel AGM), залитые (Wet) и классические кислотные аккумуляторы. Также может восстанавливать разряженные и сульфатированные батареи, улучшая их производительность.Инновационная технология Switchmode. Высокоэффективная технология Switchmode обеспечивает стабильный зарядный процесс, поддерживая оптимальную работу аккумулятора.Защита от полярности и короткого замыкания. В случае неправильной полярности устройство защищает аккумулятор и само зарядное устройство от повреждения. Также предусмотрена защита от короткого замыкания на выходе.Защита от подключения без батареи. Если зарядное устройство подключено без батареи, включается дополнительная защита, предотвращающая возможные повреждения оборудования.Защита от перенапряжения и перегрева. В устройстве предусмотрена многоуровневая защита от чрезмерного напряжения и перегрева, что обеспечивает безопасную эксплуатацию в любых условиях.Система охлаждения с вентилятором. Встроенный вентилятор охлаждает устройство во время работы, снижая риск перегрева и повышая его долговечность.FOXSUR (12V/20A-24V/10A) FBC122420D обеспечивает надежную и безопасную зарядку, а также совместимость с различными типами батарей. Благодаря автоматическому управлению и широкому набору защитных функций, это устройство станет оптимальным выбором для поддержания аккумулятора в отличном состоянии...

Hantek TO1254D — портативный 4-канальный цифровой осциллограф с сенсорным 7″ TFT-дисплеем, полосой пропускания до 250 МГц, частотой дискретизации 1 GSa/s, глубиной памяти 8 M точек и автономной работой на Li-Ion аккумуляторах. Прибор объединяет функции осциллографа, мультиметра, генератора сигналов произвольной формы (AWG до 25 МГц, 12-бит) и анализатора спектра (FFT). Оснащён USB-C быстрой зарядкой, откидной подставкой, 42 автоматическими измерениями и ударопрочным корпусом. Идеально подходит для автодиагностики, проверки датчиков, CAN-/LIN-шины, анализа зажигания и электросистем автомобиля. Преимущества 4 функции в одном корпусе: осциллограф, мультиметр, AWG, FFT. Сенсорный экран и удобное управление. 42 автоматических измерения для быстрого анализа. Автономность, прочный корпус и подставка — удобно для автосервиса. Поддержка CAN/LIN-диагностики, проверки датчиков и анализа зажигания. Сфера применения Проверка автомобильных датчиков (ABS, коленвал, MAP, MAF, дроссельная заслонка). Диагностика форсунок и систем зажигания. Анализ CAN- и LIN-шины, ECU и модулей автоэлектроники. Проверка систем питания, выявление шумов и помех (FFT-анализ). Удобство для работы в автосервисе и выездной диагностики. Комплектация Hantek TO1254D (4-канальный осциллограф) 2 осциллографических щупа (1×/10×) Мультиметрические щупы Кабель HT324 USB-C кабель + зарядное устройство Кейс для переноски Руководство пользователя ..

Autool MMT211821-1 - вакуумное устройство, которое используют для откачки жидкости (антифриза) в системе охлаждения автомобиля. Это критически важная процедура, которая помогает поддерживать работоспособность двигателя, а также всей системы охлаждения.Антифриз, который выполняет сразу несколько функций (отвод тепла, защита от замерзания и коррозии), со временем теряет свои первоначальные свойства и должен быть соответствующим образом заменен.Autool MMT211821-1 - устройство, которое помогает значительно ускорить и упростить процесс замены этой жидкости, создавая вакуум, который предотвращает образование пузырьков (воздушных пробок). Это полностью безопасный, действенный и экономичный способ заполнить антифризом систему охлаждения автомобиля.Autool MMT211821-1 - универсальное устройство, которое подходит для автомобилей любых производителей. Оно поставляется в пластиковом кейсе, который закрывается на пластиковые фиксаторы и оснащен удобными ручками.Особенности Autool MMT211821-1В комплект входят: манометр для измерения давления, механизм создания вакуума, несколько металлических штуцеров и клапанов для подключения шлангов и управления потоками, быстросъемный соединитель, резиновые адаптеры конической формы, круглые резиновые уплотнители и несколько метров прозрачного шланга с металлическим фильтром-сеточкой на конце.Вес (с учетом веса кейса): 2,08 кг.Рекомендации производителя по использованию вакуумного устройства Autool MMT211821-1Слейте вручную весь имеющийся в бачке антифриз.Выберите подходящую уплотнительную прокладку или коническую головку (доступны в комплекте стандартно) и подсоедините к горловине радиатора.Убедитесь в герметичности горловины радиатора.Подсоедините вакуумный генератор, воздухозаборную трубку и открутите клапан, чтобы откачать воздух.Закрутите клапан, когда давление достигнет 50 единиц на манометре.Подсоедините шланг для антифриза к другому концу устройства и опустите его в емкость с новым антифризом.Откручивайте клапан для заполнения, пока стрелка манометра не вернется к нулю (в это время конец шланга должен быть постоянно погружен в жидкость)...

6-контактный штекерный адаптер для некоторых более поздних европейских моделей мотоциклов - Moto Guzzi, Piaggio, Vespa и др.Этот адаптер имеет новый тип штекера, установленный в качестве стандарта (ISO/DIS 19689). Он превращает стандартный 16-контактный штекер OBD2 в 6-контактный, что позволяет беспрепятственно подключить его к диагностическому разъему мотоцикла.  Основные характеристики:Поддержка CAN Bus и K-Line.Работает с различными моделями, включая: 2019-2020 Moto Guzzi V85TT, Piaggio, Vespa, 2020 KTM Super Duke R, 2020 Honda, 2020 Yamaha YZF-R1, и многие другие.Адаптер предназначен для использования с диагностическими сканерами для преобразования стандартного 16-контактного штекера в необходимую 6-контактную конфигурацию.Совместим со стандартными считывателями неисправностей, оборудованными шиной CAN.Также может использоваться с другими аппаратными и программными интерфейсами, которые поддерживают соответствующие модели мотоциклов. Всегда проверяйте тип разъема для конкретной модели мотоцикла, чтобы обеспечить совместимость...

GODIAG BMW CAS1/CAS2 - это специальное устройство, разработанное для слесарей BMW, инженеров по техническому обслуживанию и инженеров по программированию CAS1 / CAS2. Он может работать с устройствами для программирования ключей, такими как Xhorse Key Tool Plus Pad / Xhorse vvdi 2 / bmw vvdi bim tool / Autel im608 / CGDI BMW / устройства Lonsdor, устройства OBDSTAR и т.д., для выполнения всех операций по подбору или добавления потерянных ключей. Обратите внимание, что этот продукт подходит только для механических ключей. Примечание: GODIAG BMW CAS1/CAS2 Mech-Key Test Platform не поддерживает полуавтоматические смарт-ключи CAS2 и не может использоваться с диагностическим оборудованием или с GT100, GT100+. При необходимости, пожалуйста, приобретите платформу для обнаружения полуавтоматических смарт-ключей для полуавтоматического смарт-ключа CAS2.   Особенности тестовой платформы GODIAG CAS1 CAS2: Обнаружение синхронизации CAS и ключей Соответствие механического ключа CAS1/CAS2 без припоя Чтение, запись и программирование данных CAS Подбор всех утерянных / добавленных ключей Резервное копирование данных ключей CAS Оценка функции модуля CAS   Функции тестовой платформы GODIAG CAS1 CAS2: Проверка синхронизации модуля CAS1/CAS2 и механических ключей. Совместимость с устройствами программирования ключей, такими как Xhorse Key Tool Plus Pad / Xhorse vvdi 2 / bmw vvdi bim tool / Autel im608 / CGDI BMW / устройства Lonsdor, устройства OBDSTAR и т.д., для выполнения всех операций по подбору или добавлению потерянных ключей. Диагностика модулей CAS1/CAS2. Программирование модулей CAS1 / CAS2   Синхронное обнаружение модуля и ключа: Проверьте, можно ли синхронизировать модуль CAS2 и механический ключ:   Шаг 1: Подключите модуль CAS2 в соответствии со схемой подключения Шаг 2: Поднесите ключ к зоне считывания ключа Шаг 3: Подключите блок питания. Шаг 4: Нажмите кнопку запуска (нажмите кнопку запуска один раз, чтобы включить питание CAS и автоматически определить, синхронизированы ли ключ и CAS, нажмите ее еще раз, чтобы выключить питание CAS и выключить обнаружение).   Метод оценки синхронизации: при нажатии переключателя запуска обнаружения загорится индикатор питания. Если ключ синхронизирован с CAS2, индикатор индукционной катушки ключа модуля CAS будет регулярно мигать. Если это несинхронизированный ключ, индикатор индукционной катушки ключа будет быстро мигать в течение 2 секунд. Если ключ синхронизирован с модулем CAS, загорится индикатор обнаружения синхронизации IMMO и прозвучит внутренний зуммер машины. Если ключ не синхронизирован с модулем CAS, индикатор обнаружения синхронизации IMMO не загорится, а внутренний зуммер машины не будет звучать].   Шаг 5: Нажмите и удерживайте аналоговую кнопку запуска/остановки, индикатор обнаружения синхронизации IMMO погаснет через 3 секунды. Индикатор датчика INDUC также погаснет. После отпускания кнопки индикатор обнаружения синхронизации IMMO загорится. Индикатор датчика INDUC мигает.   Обнаружение синхронизации модуля CAS1 и ключа: Подключите устройство в соответствии со схемой подключения. Для питания используйте напряжение 12 В 2,5 А, иначе модуль CAS1 не сможет работать. [Не подключайте модуль CAS2]. Нажмите кнопку пуска [вы можете увидеть, как загорается индикатор START-STOP на корпусе CAS]. Вставьте ключ в CAS1. Нажмите кнопку CAS1. Если ключ синхронизирован с модулем CAS1, ключ CAS1 будет заблокирован. Если ключ не синхронизирован, он автоматически выйдет из режима, если он не синхронизирован.   Использование устройства Xhorse VVDI2 для выполнения операций программирования механического ключа BMW CAS2 и идентификации:   Подключите модуль механического ключа CAS2 и диагностическое оборудование для программирования ключей в соответствии со схемой подключения. Нажмите кнопку запуска, чтобы подать питание на CAS2. Выберите «Изучение ключа - Информация о CAS/EWS - Подключение - Считать EEPROM». [Примечание: Уберите ключ и не выполняйте определение синхронизации между ключом и модулем CAS2 перед подключением для считывания данных. Просто нажмите кнопку запуска, чтобы включить модуль CAS. Если модуль CAS обнаружит синхронизированный ключ, подключенное устройство не сможет прочитать данные. ]   Если вы хотите прочитать пробег CAS или изменить пробег CAS, пожалуйста, воспользуйтесь соответствующим меню «Прочитать KM». Также можно считать код CAS-DME.     Основные шаги программирования: выберите «Key Learn-CAS Key Learn ---Connect», выберите «Get Key Info» и «Save Key Info». Выберите неиспользуемую позицию ключа, обязательно выберите меню «подготовить дилерский ключ с помощью программатора» и сгенерируйте ключ с помощью программатора ключей VVDI2. Если ключ находится в зоне считывания ключа тестовой платформы GODIAG BMW CAS1/CAS2 Mech-Key, дилерский ключ не будет сгенерирован.   После программирования дилерского ключа вставьте его в порт датчика тестовой платформы Godiag BMW CAS1/CAS2 Mech-Key Test Platform для тестирования. Этапы тестирования приведены в разделе «Определение синхронизации модуля и ключа».   Если новый ключ не синхронизирован, синхронизируйте CAS и DME или синхронизируйте CAS и ELV. Снова подключите устройство и модуль и нажмите кнопку «Проверить пусковой переключатель» Если индикатор IMMO не загорается, войдите в меню VVDI2 «Key Learn-CAS/EWS Information-Connect-Synch DME-CAS или Synch CAS-ELV» для выполнения операции синхронизации. [При выполнении синхронизации ключ должен быть размещен в зоне программирования считывания ключей устройства VVDI2].     Использование с устройством Xhorse vvdi2 для выполнения операции программирования и подбора ключей BMW CAS1: Подключите модуль CAS1 и диагностическое устройство для программирования ключей в соответствии со схемой подключения. Нажмите переключатель START на тестовой платформе Godiag BMW CAS1/CAS2 Mech-Key, загорится индикатор POW, что указывает на то, что тестовая платформа имеет выходную мощность. Также загорится индикатор режима CAS1. [Пожалуйста, используйте блок питания 12В 2,5А, иначе он не сможет управлять модулем CAS1]     Выберите «key learn-CAS/EWS Information---Connect---Read EEPROM». [Будьте осторожны, чтобы не вставить ключ. Если данные не удается прочитать, пожалуйста, подключите его снова и включите питание платформы]. [Примечание: Не выполняйте тест синхронизации между ключом и модулем CAS1, иначе соединение или считывание данных будет невозможно. Если тест синхронизации выполняется, пожалуйста, отключите питание и снова подключите устройство и модуль CAS]. Если вы хотите прочитать пробег CAS или изменить пробег CAS, пожалуйста, воспользуйтесь соответствующим меню «Прочитать КМ». Он также может считывать код CAS-DME.     Основные шаги программирования: выберите «key learn-CAS Key Learn----Connect». Выберите «Получить информацию о ключе» и «Сохранить информацию о ключе». Выберите неиспользуемую позицию ключа, обязательно выберите меню «подготовить дилерский ключ с помощью программатора» и сгенерируйте ключ с помощью программатора ключей VVDI2. [Поскольку гнездо идентификации ключа модуля CAS1 или датчик ключа GODIAG BMW CAS1/CAS2 Mech-Key Test Platform не могут генерировать дилерские ключи].     После успешного программирования дилерского ключа вставьте его в гнездо модуля CAS1 для тестирования. Этапы тестирования приведены в разделе «Этапы тестирования модуля CAS1 и определения синхронизации ключа».   Если индикатор IMMO не загорается, войдите в меню VVDI2 «Key Learn-CAS/EWS Information-Connect-Synch DME-CAS или Synch CAS-ELV» для синхронизации. [При выполнении синхронизации ключ должен находиться в зоне чувствительности ключа устройства VVDI2]. ..