Ліцензія (авторизація) Subaru для VXDIAG

Оригінальний адаптер ПК для програматора Launch X-Prog3   1 рік безкоштовних оновлень!   Особливості Launch X431 PC Adapter: Використовується разом з програматором X-PROG3 Інтуїтивно зрозуміле 2D меню Потужна функція пошуку Зручна модифікація даних ECU USB-зв'язок, зі швидкістю більш ніж втричі вищою, ніж у пристроїв на базі Android, що робить його більш стабільним Легке копіювання даних Підтримка функції перевірки даних двигуна Запустіть XPROG3 PC Adapter PC Tools. Завантажити програмне забезпечення Мова програмного забезпечення: англійська, німецька, японська, російська, французька, португальська, корейська, італійська, арабська, традиційна китайська   Послідовність підключення По-перше, підключіть X-PROG3 PC ADAPTOR до комп'ютера за допомогою кабелю, а потім підключіть його до X-PROG3. По-друге, натисніть, щоб увійти в програмне забезпечення (без підключення X-PROG3 PC ADAPTOR і X-PROG3 доступ до ПЗ неможливий). Серійний номер буде автоматично розпізнано з адаптера X-PROG3 PC ADAPTOR. Код активації можна отримати з конверта, що міститься в комплекті з адаптером X-PROG3 PC ADAPTOR. По-третє, натисніть [Активація] (лише один раз, повторно активувати не потрібно), як показано на Малюнку 1     Читання/запис даних ECU 1. Отримання відповідного ECU Спосіб 1: Отримайте потрібний тип ECU через бренд > модель > двигун > ECU по черзі, як показано на Малюнку 2.     Спосіб 2: Запросіть потрібний ECU, ввівши значення у вікно пошуку. Категорії пошуку включають бренд, номер Bosch і тип ECU. Наприклад, знайдіть двигун MED17.5.25 за типом ECU, як показано на Малюнку 3.     2. Натисніть [Straight Connection Line Diagram], щоб отримати схему підключення ECU, як показано на Малюнку 4.     3. Підключення.  Підключіть ECU і PCBOX відповідно до інформації, наведеної на схемі підключення. Фізична схема підключення MED17.5.25 (з використанням лінії режиму BENCH) показана на Малюнку 5, а фізична схема підключення з використанням адаптера коробки передач показана на Малюнку 6.   4. Зчитайте ідентифікатор чіпа, як показано на Малюнку 7.     5. Створіть резервну копію даних EEPROM і збережіть їх, як показано на Малюнку 8 (показано сторінку збереження прочитаних даних).     6.Створіть резервну копію FLASH-даних і збережіть її, як показано на Малюнку 9 (показано процес зчитування FLASH-даних).     7. Відновіть дані EEPROM/FLASH, як показано на Малюнку 10 (показано сторінку вибору файлу).       Обробка даних 1. Натисніть кнопку [Обробка даних] на головній сторінці, як показано на Малюнку 11, і виберіть [Вимкнення іммобілайзера та перевірка файлів] [Клонування даних], щоб обробити дані двигунів Volkswagen та Porsche, як показано на Малюнку 12.     2. Перевірка файлу та вимкнення захисту від крадіжки (процес: вибрати файл > підключити мережу для отримання > зберегти файл), як показано на Малюнку 13.     ..

Перехідник MAN 12 pin — це адаптер, що дозволяє під'єднувати діагностичні сканери з роз'ємом OBD2 (16 контактів) до вантажівок MAN зі старим 12-контактним діагностичним роз’ємом, які були випущені до приблизно 2007 року. Застосування:Зчитування та видалення помилок (DTC)Робота з Live DataАктивація компонентівАдаптації та базові дилерські функціїОсобливості Роз’єми: 12-pin (тип MAN) ↔ 16-pin OBD2 Матеріал: міцний ПВХ/гума, всередині — мідний провід Підтримка протоколів: J1939, ISO 9141-2, K-Line та CAN..

KT200 II Full — це повноцінний інструмент для зчитування та програмування блоків керування двигуном через OBD, а також через системи BOOT MODE і Jtag. Також доступні режими Full System і Bench mode. Унікальне рішення для мехатроніки. Доступний пакет TCU для автоматичних трансмісій. Увага! Оскільки прилад активується під кінцевого споживача, обміну та поверненню він не підлягає! Після активації KT200 деактивація неможлива. Активація здійснюється один раз і не підлягає скасуванню/поверненню.  Особливості: KT200 II дозволяє здійснювати послідовний зв’язок із блоками керування двигуном та автоматичною коробкою передач через діагностичний роз’єм OBD. Також забезпечує зв’язок у режимах: BDM і JTAG, BOOT MODE, BENCH MODE (або сервісний режим), FULL SYSTEM через розводку. Професійне програмне забезпечення для зчитування та програмування блоків керування в легкових автомобілях, вантажівках, мотоциклах, тракторах і човнах.  Для роботи з автоматичними трансмісіями доступний додатковий пакет TCU. Функції пристрою: Зчитування та запис даних ECU; дані можуть бути використані для сервісів ECU. Сервіси ECU включають 2 основні пункти: Чип-тюнінг — це покращення характеристик двигуна шляхом зміни даних, зчитуваних обладнанням. Дані поділяються на: Стадія 1, Стадія 2 та Стадія 3. Обслуговування ЕБУ — полягає у виправленні програмних помилок в ЕБУ та деяких ідентифікаційних даних ЕБУ шляхом модифікації даних, зчитуваних пристроєм. Програмне забезпечення: Включає 10 ліцензій: Car OBD, Truck OBD, Tractor OBD, Boat OBD, Motorbike OBD, Full System, BDM/JTAG, TOOL BOOT, Bench Mode, TCU Gear. Додані нові протоколи: НОВІ ПОВНІ СИСТЕМИ для ЕБУ DELCO OPEL / CHEVROLET / GM Додано до списку вже наявних bench-протоколів DELCO, а також повне керування блоками керування, встановленими на автомобілях OPEL / CHEVROLET / GM: DELCO E38 DELCO E67 DELCO E84 DELCO E92 Можливі операції: Зчитування Micro + EEPROM Запис Micro + EEPROM Відновлення Контрольні суми НОВА АВТОМАТИЧНА ФУНКЦІЯ: TRICORE CLONE Додано автоматизацію для клонування таких блоків керування з адаптацією зони OTP та паролем: FCA EDC17CP27 HYUNDAI / KIA MED17.9.8 LIVECO EDC17 C69 JAGUAR MEDC17.9 JAGUAR EDC17CP11 LAND ROVER MEDC17.9 LAND ROVER EDC17CP11 SUZUKI MED17.9.63 TOYOTA MED17.9.52 НОВІ ДРАЙВЕРИ ПОВНОЇ СИСТЕМИ для BOSCH TCU ЕБУ: 6L45 6L50 6L80 6L90 Встановлені на автомобілі: Cadillac, Chevrolet, Holden, GM, GMC, Hummer, Pontiac. Зчитування Micro + EEPROM Запис Micro + EEPROM Відновлення НОВИЙ ДРАЙВЕР ПОВНОЇ СИСТЕМИ ДЛЯ MARELLI 8GMC ECU Додано повне керування блоком керування двигуном, встановленим на Fiat / Abarth: MARELLI 8GMC Можливі операції: Зчитування Micro + EEPROM Запис Micro + EEPROM Відновлення Контрольні суми НОВИЙ РЕЖИМ BOOT ДЛЯ ЕБУ SIEMENS SIM2K-305 Пароль + режим boot для блоків керування SIEMENS SIM2K-305, встановлених на автомобілях Hyundai та Kia. Можливі операції: Зчитування Micro + EEPROM Запис Micro + EEPROM Відновлення Контрольні суми НОВИЙ РЕЖИМ BENCH ДЛЯ MG1CA007 ECU Повне керування блоком керування BOSCH MG1CA007, встановленим на Indian Motorcycle. Можливі операції: Зчитування Micro SPC58 + EEPROM Запис Micro SPC58 + EEPROM Відновлення Контрольні суми НОВИЙ ДРАЙВЕР OBD ДЛЯ DELPHI DCM7.24 ECU! Новий OBD-драйвер для DELPHI DCM7.24, що встановлюється на нові автомобілі JCB. Ви можете зчитувати та записувати в ECU через 9-контактний діагностичний роз’єм. Віртуальне зчитування Запис Відновлення Контрольні суми НОВИЙ ДРАЙВЕР OBD ДЛЯ PHOENIX L40 ECU! Новий OBD-драйвер для PHOENIX L40 ECU, що встановлюється на нові машини JOHN DEERE серії 8R. Зчитування та запис здійснюються через 9-контактний діагностичний роз’єм або через розпіновку блоку керування. Автоматичне збереження та запис інжекторів. Зчитування Запис Відновлення Контрольні суми Кодування інжекторів НОВИЙ ДРАЙВЕР BENCH MODE для блоків керування TRW EMS2.4 Додано новий драйвер BENCH MODE для повного керування блоком керування TRW EMS2.4, встановленим на VOLVO TRUCK і RENAULT TRUCK. Можливі операції: Зчитування Micro + EEPROM Запис Micro + EEPROM Відновлення Контрольні суми Підключення до блоку керування можливе за допомогою багатофункціонального кабелю, що входить до комплекту постачання, або за допомогою кабелю DFB-D48CBB04 - TRW EMS2.2/3/4. НОВИЙ ДРАЙВЕР OBD ДЛЯ BOSCH EDC17 C11 NISSAN - OPEL - RENAULT Додано новий OBD-драйвер для зчитування та запису ЕБУ BOSCH EDC17C11, що встановлюється на мікроавтобуси NISSAN, OPEL і RENAULT. Можливі операції: Зчитування Запис Відновлення Контрольні суми Альтернативні варіанти зв’язку в BENCH MODE через розпіновку та режим BOOT. НОВИЙ ДРАЙВЕР OBD + РЕЖИМ BENCH ДЛЯ BOSCH MD1CS069 JOHN DEERE Додано новий OBD-драйвер для зчитування та запису ЕБУ BOSCH MD1C069, встановленого на тракторах John Deere Можливі операції: Реальне зчитування + Віртуальне зчитування + Віртуальне зчитування Запис Відновлення Контрольні суми Також додано режим Bench для повного керування через розпіновку ДОСТУПНІ НОВІ КАБЕЛІ ДЛЯ РЕЖИМУ BENCH / DIAGNOSIS SOCKET BENCH MODE для блоків керування BMW MD1 / MG1 MD1CS001 MD1CP002 MD1CP032 MG1CS003 MG1CS024 MG1CS201 BENCH MODE для MERCEDES BENZ ACM/ACM2.1 MCM2/2.1 BENCH MODE для VOLVO TRUCK і RENAULT TRUCK TRW EMS2.2 TRW EMS2.3 TRW EMS2.4 TCU - АВТОМАТИЧНІ ТРАНСМІСІЇ FORD POWERSHIFT 6DCT GM-OPEL 63x GM-OPEL 6T4x GM-OPEL 6T5x VAG DQ200 GEN1/GEN2 ..

Набір протоколів Alientech KESS3 Slave Car & LCV OBD + Bench/Boot — це вигідний варіант розширення функціоналу вашого пристрою за спеціальною ціною. Bundle об'єднує два ключових типи активацій в одному пакеті, що дозволяє заощадити при покупці та отримати доступ до роботи як через OBD, так і напряму з ECU. Функціонал OBD Підключення через стандартний OBD-II роз’єм Читання та запис прошивок без демонтажу ECU Робота з автомобілями сегмента Car та LCV Підтримка широкого спектра блоків управління Функціонал Bench / Boot Підключення безпосередньо до блоку керування Робота зі знятими ECU Доступ до режимів Bench та Boot Розширені можливості роботи з прошивками Переваги bundle-версії Вигідніша ціна у порівнянні з окремими активаціями Універсальність: OBD + Bench/Boot в одному комплекті Офіційна ліцензія Alientech Доступ до технічної підтримки виробника Рішення для професійного чіп-тюнінгу Особливості використання Призначено виключно для KESS3 Slave Підтримка легкових авто та легких комерційних транспортних засобів (LCV) Можливість розширення функціоналу іншими пакетами Сфера застосування Чіп-тюнінг і оптимізація ECU Сервісні роботи з блоками керування Діагностика та відновлення прошивок Робота в тюнінг-студіях та СТО ..

Набір із 8 перехідників, за допомогою яких поводять діагностику Autocom, CDP, Delphi у вантажівках   Придбати комплект OBD2 перехідників можна за вигідною ціною, зі швидкою доставкою по Україні в нашому магазині! ..