Зарядний пристрій для акумуляторів Foxsur FBC122410E (12V 10A / 24V 5A, 6-180Ah) імпульсний, автоматичний

Автоматичний імпульсний зарядний пристрій Foxsur FPT-250 з функцією бустера, дозволяє заряджати свинцево-кислотні, AGM, кальцієві, гелеві, EFB, VRLA та LiFePO4 акумулятори легкових автомобілів, мотоциклів, моторних човнів та ін., в діапазоні 6Аг - 400Аг. Присутня також функція десульфатації, що дозволяє ремонтувати (відновлювати) старі АКБ.   FPT-250 оснащений 5 режимами роботи: Для автомобільних АКБ (GEL, SLA, Ca, Wet, EFB, VRLA)Для LiFePO4 акумуляторівДля AGMРежим десульфатаціїРежим бустера для запуску 12V акумуляторів  В залежності від температури навколишнього середовища FPT-250 може самостійно обирати літній або зимовий режими роботи, від чого залежить вольтаж зарядки.   Функція десульфатації дає змогу відновити працездатність АКБ навіть після тривалого простою. В процесі здвйснюється восьмиступенева зарядка із подачею високочастотного струму та заряду малими імпульсами.   Багаторівнева система захисту оберігає пристрій від короткого замикання, перегріву, перенапруги, зворотної полярності, перезаряджання та ін.   З інших переваг можна відмітити міцний, термостійкий корпус, вбудований вентилятор для охолодлження та зручну ручку для транспортування..

Спеціальний перетворювач з 24V в 12V для таких популярних автосканерів, як ThinkDiag, GOLO, Easydiag, за допомогою якого можна працювати із вантажними автомобілями. Для цього потрібно заздалегідь завантажити в ПЗ, що працює із такими сканерами марки вантажних автомобілів (DAF, MAN і т.д.), і тоді вже користуватися перехідником, адже самі діагностичні адаптери не призначені для роботи з бортовою мережею на 24V. Присутня підтримка діагностичних протоколів ISO9141 (K лінія), CAN. НЕ ПІДТРИМУЄ протоколів J1708 на вантажівках Renault DXI, VOLVO! Перетворювач виготовлений з високоякісних матеріалів, що забезпечує тривалий термін експлуатації!..

Щуп-голка призначений для вимірювання напруги в різних електричних системах автомобіля. Він дозволяє підключатися до широкого спектра компонентів, таких як датчики, роз'єми електронних блоків, форсунки або ланцюги первинного запалювання. Підключення здійснюється до будь-якого каналу пристрою MT Pro. Для правильного проведення вимірювань з використанням щупа необхідно додатково з'єднати корпус MT Pro (екран роз'єму BNC, гачок або гвинт заземлення) із загальною масою автомобіля – кузовом або мінусовою клемою акумулятора. Це забезпечує надійне підключення до загальної "землі". Щуп виготовлений у вигляді голки діаметром 0.8 мм, зробленої зі спеціальної пружинної сталі. Матеріал забезпечує високу міцність і гнучкість виробу. Голка припаяна до друкованої плати, до якої підключений мікрофонний кабель. За необхідності голку можна зігнути, наприклад, під кутом 45° до її осі. Для надійності місце з'єднання залито термопластичним еластомером, який є стійким до впливу бензину та масла. Він також виконує роль м'якої ручки для зручного використання щупа.     Інші конструктивні особливості: Роз'єм BNC: висока якість, що забезпечує стабільність підключення. Кабель: м'який мікрофонний кабель із щільним екрануванням, виготовлений із тонких скручених мідних жил. Це забезпечує стійкість до перешкод та довговічність навіть за багаторазових вигинів. Загальний провід: виконаний із багатожильного мідного дроту з гнучкою силіконовою ізоляцією. На його кінці розташований стандартний штекер типу "банан" Ø 4 мм із повною ізоляцією. Штекер фіксується на кабелі за допомогою спеціального утримувача.   Доступні кольори маркування: червоний, синій, зелений.     Захист від перешкод Щуп має конструкцію, яка забезпечує високу перешкодозахищеність навіть у складних умовах електромагнітних завад, що створюються системою запалювання автомобіля. Екранування кабелю виконане практично по всій довжині щупа, за винятком місця пайки голки. Це дозволяє досягти максимальної стійкості до перешкод.   Важливі зауваження Підключення загальної маси: Усі загальні проводи та гачок, якщо він не ізольований, повинні бути підключені до однієї точки загальної маси – наприклад, до кузова автомобіля або до мінусової клеми акумулятора. Уникайте кількох точок підключення: Заборонено підключати один загальний провід до кузова автомобіля, а інший – до клеми акумулятора. Це може спричинити протікання значного струму через корпус MT Pro через потенціальну різницю між кузовом і акумулятором, наприклад, через окислення клем. ..

Baseus Super Energy Car Jump Starter — це компактний багатофункціональний пристрій, який поєднує в собі функції пускового бустера, павербанка та ліхтарика. Пристрій дозволяє швидко запустити автомобіль із розрядженим акумулятором без сторонньої допомоги. Призначення та можливості Бустер призначений для запуску транспортних засобів та живлення електронних пристроїв у будь-яких умовах. Запуск бензинових двигунів до 4 л Запуск дизельних двигунів до 2,5 л Пусковий струм до 800А Зарядка мобільних пристроїв через USB Функції павербанка Ємність батареї: 4900 мАг Підтримка зарядки смартфонів, планшетів та інших гаджетів Зручне використання в дорозі Система безпеки Захист від короткого замикання Захист від переполюсовки Захист від перерозряду Захист від перегріву Захист від зворотної зарядки Додаткові функції Вбудований світлодіодний ліхтарик Світлодіодний індикатор рівня заряду Переваги використання Швидкий запуск авто без сторонньої допомоги Компактний та легкий корпус Багатофункціональність Зручність транспортування Підходить для повсякденного використання ..

Річна підписка на нові функціїї та оновлення на 12 місяців.Для власників програматора KeyMaster DP PLUS OBDStar (C пакет). Основні технічні характеристики та функції Key Master DP PLUS: IMMOРобота з EEPROMЗаміна ключівПрограмування ключівПрограмування кнопок керування ЦЗ на ключі. Великий та постійно поповнюваний перелік підтримуваних автомобілівСпеціальні функції: TPS/ABS/EPB/DPF/TPMS/SRS Reset/Fuel Injector/Gear Learning/Battery Matching/ECU Programming/Throttle Matching/Oil/service reset/Steering Angle Reset/Remote Manual Setting/Electronic Steering Reset/CVT Learning/value Reset ECUЧитання блоків ECUЗапис блоків ECUКлонування блоків ECU. Функція активації комутатора- Вторинне джерело живлення.Ця функція може імітувати CAN-зв'язок для активації вторинного джерела живлення...