Перехідник Deutsch 6+9pin - OBD2 (КАМАЗ, МАЗ, ПАЗ, Cummins) для підключення автосканерів

Teslong NTS500 - вірний помічник для сучасного автомеханіка. За допомогою ендоскопа легко досліджувати важкодоступні місця і отримати точну картину. Фіксований кабель ідеально підходить для перевірки труб і каналів в автомобілі на наявність пошкоджень або корозії. Світлодіодне підсвічування забезпечує оптимальне освітлення. Ознайомтеся з відмінними характеристиками, перш ніж замовити відеоендоскоп Teslong NTS500.ЗВЕРНІТЬ УВАГУ!Гарантія надається тільки на ендоскоп та не розповсюджується на зонд-камеру, який через вплив високих температур, агресивного середовища (включаючи паливо-мастильні матеріали, воду та інші хімічні сполуки) та можливі механічні пошкодження може втратити свої функціональні чи якісні властивості.Рекомендуємо при діагностиці двигуна дочекатися повного охолодження блоку циліндрів та уникати прямого контакту з мастилом, бензином та іншими сполуками. Важливі особливості товару:Зонд має чотири світлодіодні індикатори, які можна вручну налаштувати відповідно до умов місць вимірювання.Клас водонепроникності IP67 не тільки забезпечує повний доступ навіть до затоплених трубах, але і дозволяє використовувати пристрій в негоду - дисплей прекрасно витримує вплив дощу.5-дюймовий ЖК-дисплей забезпечить високу якість передачі зображення і не тільки велику, але і в п'ять разів чіткішу картинку.2 об'єктива дозволяють легко перемикатися з камери, зверненої вперед, на камеру, звернену убік, щоб значно збільшити поле зору.Ендоскоп поставляється в оригінальному високоякісному міцному футлярі з точними розмірами приладу, щоб нічого не пошкодилося при зберіганні.Наша компанія пропонує вам унікальну можливість купити відеоендоскоп Teslong NTS500 в каталозі інтернет-магазину, навіть не виходячи з дому.Детальний відео огляд на Teslong NTS500:..

GRUNBAUM ATF5000 — професійна повністю автоматизована установка для заміни та промивання трансмісійної оливи в автоматичних коробках передач і варіаторах (CVT). Обладнання призначене для точної, безпечної та контрольованої роботи з АКПП сучасних автомобілів. Ключовою особливістю ATF5000 є система заміни оливи за вагою з урахуванням температури, що дозволяє досягти максимальної точності заправлення та повністю виключити ризик масляного голодування або переливу. Сфера застосування Станції технічного обслуговування автомобілів; Сервіси з обслуговування АКПП та CVT; Майстерні, що працюють з легковими, вантажними авто, автобусами та спецтехнікою. Автоматизація процесу заміни Автоматичне перемикання напрямків контурів; Автоматичний контроль швидкості потоку оливи; Трьохетапне автоматичне промивання АКПП; Повна відсутність ручного вирівнювання потоків. Заміна оливи за вагою та температурою Електронна система зважування нової та відпрацьованої оливи; Вбудований датчик температури оливи; Заправлення порціями з високою точністю; Захист АКПП від критичного зниження рівня оливи. Функціональні можливості Повна та часткова заміна оливи; Автоматичне та ручне доливання (крок 0,1 л); Функція зливу оливи; Режим економії оливи; Режим очищення АКПП для автомобілів з великим пробігом; Режим «кільце» для циркуляції рідини. Контроль та наочність роботи Три колби для контролю стану оливи (нова / поточна / проба до заміни); Можливість візуально продемонструвати клієнту стан оливи; Вбудований манометр для контролю тиску магістралі АКПП. Ємності та обслуговування Бак для відпрацьованої оливи об'ємом 40 л; Автоматичний злив відпрацьованої рідини насосом; Дві змінні ємності для свіжої оливи по 20 л; Можливість використання зовнішніх ємностей. Сумісність Автоматичні трансмісії Jatco; Aisin; ZF; GM; CVT (варіатори) та інші типи АКПП. Порівняння GRUNBAUM ATF3000 та GRUNBAUM ATF5000 Параметр ATF3000 ATF5000 Тип установки Напівавтоматична, ручне керування Повністю автоматична Метод заміни оливи За об'ємом (ручний контроль) За вагою з контролем температури Керування процесом Ручні крани, повний контроль оператором Автоматичне керування контурами та потоками Промивання АКПП Режим фільтрації Автоматичне промивання у 3 етапи Насос Шестерний, продуктивність 6 л/хв Шестерний (Trochoid) Максимальний тиск 6,8 Бар 6 Бар Ємність для відпрацьованої оливи 40 л 40 л з автоматичним зливом Ємності для свіжої оливи 2 знімні (зовнішні) 2 × 20 л (змінні) Контроль параметрів Візуальний, манометр Вага, температура, тиск, автоматичні обмеження Колби для аналізу оливи Немає 3 колби (нова / відпрацьована / проба) Сумісність АКПП АКПП, спецтехніка, вантажні авто АКПП та CVT (Jatco, Aisin, ZF, GM та ін.) Рівень автоматизації Середній Максимальний Цільова аудиторія Невеликі СТО, майстерні Професійні СТО, дилерські центри Технічні характеристики Тип установкиПовністю автоматична Тип насосаШестерний (Trochoid) Максимальний тиск6 Бар Електродвигун0,21 кВт / 1720 об/хв Ємність для свіжої оливи2 × 20 л (змінні) Ємність для відпрацьованої оливи40 л Рекомендований фільтр25 мкм Габарити60 × 55 × 111 см Маса75 кг Гарантія1 рік Додаткові адаптериОпція ..

Ancel X7 - це новий професійний діагностичний інструмент для всієї системи, що має функцію швидкого та ефективного сканування автомобіля. Він має потужні опції, такі як діагностика та обслуговування системи, і охоплює понад 10 000 нових і старих автомобілів з Азії, Європи та інших країн.  Основні переваги X7 Аналіз всіх систем + 10 сервісів скидання. Оновлення версії X6, підтримка більшої кількості марок та років випуску. Оновлення блоку VCI, більш стабільне з'єднання, швидша діагностика, ніж у X6. Бездротовий Bluetooth-сумісний зв'язок. 10,1-дюймовий планшет на базі ОС Android з великим екраном. Багатомовна підтримка. 2 роки безкоштовного оновлення через Wi-Fi. Вам не потрібно витрачати зайві гроші. Діагностика всіх систем Ancel X7 здатний зчитувати і очищати коди несправностей всіх основних систем, включаючи двигун, подушки безпеки/SRS, трансмісію, ABS, SAS, кондиціонер, ACC, аудіо, фари, центральний замок, ESP, підвіску і т.д. Діагностика гальмівної системи. Якщо ви відчуваєте, що педаль гальма стає «надто м’якою», відчуваєте незвичний запах, шум і т.д. Належна робота гальмівної системи має вирішальне значення для підтримки безпечного керування та експлуатації автомобіля. Діагностика системи відпрацьованих газів. Проблеми можуть виникати через вік автомобіля або неякісне паливо. Хороша система вихлопу значно зменшує викиди шкідливих газів. Діагностика паливної системи. Якщо автомобіль не заводиться або горить лампочка "Check Engine". Регулярна перевірка паливної системи автомобіля забезпечить найкращу продуктивність транспортного засобу з найнижчим рівнем викидів. Діагностика трансмісії. Якщо авто пробуксовує або важко перемикається з передачі на передачу. Ця система відіграє важливу роль у загальній продуктивності автомобіля. Діагностика системи склоочисників. Якщо ви почули брязкіт або інші не типові моменти в роботі склоочисників. Діагностика системи освітлення.  У випадку, якщо спостерігається миготіння світла фар, тьмяне світло і т.д. Та ін. 10 спеціальних функцій Скидання оливи. Дозволяє виконати перезавантаження системи Engine Oil Life, яка розраховує оптимальний інтервал заміни оливи залежно від умов експлуатації автомобіля та клімату. Сервіс EPB. Підтримує електронну гальмівну систему в безпечному та ефективному стані, деактивуючи та активуючи систему керування гальмами, допомагаючи контролювати гальмівну рідину, відкривати та закривати гальмівні колодки, налаштовувати гальма після заміни дисків або колодок тощо. Прокачування ABS. Для отримання твердих гальмівних колодок після виведення повітря. Сервіс BMS. Дозволяє сканеру оцінювати стан заряду акумулятора, контролювати струм замкнутого контуру, реєструвати заміну АКБ та ін. Сервіс TPMS. Відображає ідентифікатори датчиків з ЕБУ автомобіля, вводить ідентифікатори заміни датчиків TPMS і тестує датчики. Сервіс DPF. Дозволяє виконувати численні функції для системи сажових фільтрів. IMMO Service. Програмування нового протиугінного ключа, а також підбір ключа при заміні замка запалювання, комбінованої панелі приладів, ЕБУ, BCM або акумулятора пульта дистанційного керування. Обслуговування датчика кута повороту керма SAS. Допомагає очистити пам'ять датчика кута повороту керма від несправностей і відіграє важливу роль у його калібруванні. Кодування форсунок. Негерметичні форсунки та деякі непрацюючі форсунки можна не помітити, навіть якщо інжектор вимкнений. Інші проблеми з системою запалювання та механічними компонентами також можуть не проявлятися у втраті обертів при вимкненому інжекторі. Адаптація дросельної заслінки TPS. Корпус дросельної заслінки - це трубка, що містить поворотну пластину (метелик), яка використовується для регулювання кількості повітря, що надходить у двигун. В автомобілях з електронним уприскуванням палива датчик положення дросельної заслінки і датчик потоку повітря взаємодіють з комп'ютером, який подає відповідну кількість палива, необхідну для форсунок. Після очищення або ремонту необхідно повторно запам'ятати положення датчика дросельної заслінки. Інші функції Зчитування діагностичних кодів несправностей Очищення кодів помилок Зчитування та відображення потоку даних ECU/PCM в реальному часі Статус готовності I/M. Показує, чи працюють різні системи, пов'язані з викидами, на автомобілі належним чином і чи готові вони до перевірки та технічного обслуговування. Зчитування потоку даних в реальному часі. Перегляд даних стоп-кадру Моніторинг датчика кисню Тест бортового монітора Зчитування інформації про автомобіль (VIN) Перевірка компонентів. Певні компоненти автомобіля можуть бути приведені в дію командами, надісланими зі сканера, для перевірки їхньої працездатності. ..

Система контролю тиску в шинах (TPMS) вже кілька років поспіль є обов’язковою для всіх автомобілів, виготовлених у Європі та США, а також для більшості транспортних засобів азійського виробництва. В її основі — спеціальні датчики, які в режимі реального часу контролюють тиск і передають відповідний сигнал на бортовий комп’ютер у разі критичної зміни показників. Компанія XTOOL розробила датчик TS100 PRO, сумісний з понад 99% моделей автомобілів різних виробників. Завдяки своїй універсальності він може замінити оригінальні датчики, що дозволяє заощадити час і кошти у разі відсутності доступу до оригінальних комплектуючих або суттєвого зростання їх вартості. Датчики XTOOL TS100 PRO мають компактні розміри, невелику вагу та систему швидкої фіксації. Проста й надійна конструкція, а також захист від пилу та вологи за стандартом IP67 забезпечують пристроям тривалий термін експлуатації. Живлення датчика здійснюється від невеликої батарейки типу «таблетка», яку за потреби легко замінити. Налаштування параметрів здійснюється дистанційно за допомогою будь-якого сумісного діагностичного обладнання компанії XTOOL. Пристрої не мають обмежень на кількість циклів перепрограмування. Завдяки контролю тиску в шинах у режимі реального часу використання датчиків робить поїздки безпечнішими. Особливості та переваги датчика TPMS XTOOL TS100 PRO Датчик TPMS XTOOL TS100 PRO має такі особливості та переваги, які вигідно вирізняють його серед аналогів інших виробників: Охоплює 98% усіх OE-датчиків на світовому автомобільному ринку. Швидке встановлення завдяки зручному затискному механізму. Дві робочі частоти — 315 МГц і 433 МГц — для з’єднання з бортовим комп’ютером і діагностичним обладнанням. Висока точність налаштувань (похибка в межах 10 кПа або 0,1 бар). Програмування без обмежень завдяки TPMS-діагностичним інструментам XTOOL. Можливість одночасного програмування до 8 датчиків. Ідентифікатор сенсора на 100% клонується та не потребує налаштування «з нуля». Якість пристроїв, сумісність із різними автомобілями та безпека підтверджені незалежними перевірками й сертифікацією відповідно до вимог SAE. ..

Діагностичний адаптерHonda HDS(XHorse/J2534) є аналогом приладів GNA600 та Honda HIM, що використовуються в офіційних сервісних центрах. Адаптер призначений для всіх автомобілів Honda та Acura з 1996 року випуску до теперішнього часу. Найкраща якість на ринку. Найстабільніший кабель для діагностики Honda, Acura J2534. Основні функції адаптера Honda HDS: Підтримка дилерського діагностичного програмного забезпечення - Honda HDS; Підтримка діагностики, активних тестів, кодування; Підтримка моделей з 1996 до теперішнього часу оснащених роз'ємом OBDII/DLC3 Висока продуктивність завдяки використанню ARM мікроконтролера. Можливості адаптера Honda HDS: Зчитування та розшифрування кодів несправностей із пам'яті блоків управління; Стирання кодів несправностей (очищення пам'яті); Виведення поточних параметрів системи в цифровій формі (до 8 параметрів одночасно); Виведення поточних параметрів у графічному вигляді (будь-які 2 параметри одночасно на вибір діагноста); Комбінований висновок даних (у графічній та цифровій формі); Управління виконавчими пристроями; Скидання адаптивних коефіцієнтів з пам'яті блоків керування; Ведення логів - запис та збереження в пам'яті масиву цифрових параметрів, що відповідають заданому їздовому циклу, з можливістю їх подальшого покадрового перегляду (в т.ч. у графічному вигляді); Спеціальні функції - зміна допустимих налаштувань блоків, програмування та ін. Електронні системи управління, що підтримуються: PGM FI – система управління бензиновим двигуном; Diesel – система управління дизельним двигуном; IMA – система управління гібридною силовою установкою; AT – система управління автоматичною коробкою передач; ABS - антиблокувальна система; TCS - антипробуксовочна система; VSA – система курсової стійкості; VTM 4 - система управління заднім приводом, що підключається; 4 WS - система керування поворотом коліс; SH-AWD – система управління повним приводом; ATTS - система активного розподілу крутного моменту; DBW - система управління електронною дросельною заслінкою; EPS – система управління електричним підсилювачем керма; IHCC – система круїз-контролю з функцією дистронік; HiDS – система круїз-контролю з функцією утримання смуги; SRS – система управління подушками безпеки; Keyless Access – система дистанційного доступу; R/C Engine Starter – система дистанційного запуску; TPMS – система контролю тиску в шинах. Підтримувані протоколи: K-Line ISO 9141; KWP 2000 ISO 14230-4; CAN 2.0B ISO 11898; CAN ISO 15765-4; Pass-Through J2534. ..